闵行地磅

 产品设计安全过载系数1.5，挠度比为0.8‰,每台秤经过专业的强度校核和挠度设计，主要体现在材料厚度及秤台高度、U型大梁折弯的角度不一样，秤台自重不一样，产品的成本不一样，秤台寿命比comm长2-3倍。

 纯模块化结构，互换性强，受力科学合理，能够保证传感器受力垂直。

生产工艺

 有秤台预拱工装，预拱度3‰，180t液压力整体定型整体焊接，能够更好地保证秤台的强度，减少秤台积水的可能性，秤台变形小。 

秤体材料的构成，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台，面板厚度10mn，宽3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台总高度达到340mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头保证秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，保证了秤体的抗冲击力）从而保证秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用过程中秤体的受压力均衡，这样不但保证了称量对准确度，而且延长了传感器的使用寿命，也增加了整台秤的正常试用，和减少了维修的可能性。

我公司在焊接过程中始终试用铸铁平台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈，减少秤体的老化时间。

本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，为保证秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷超载实验，以保证秤台不变形。

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