黄山地磅-地磅厂家

根据上述计算，利用平方根矩阵对运输汽车衡称重的基础采样点进行线性变换得到滤波采样点，其中，将上述式<23）和（24）相结合，即可实现运输汽车衡称重采样点自适应确定方法的优化。仿真的实现采用VisualC和Matlab7.0混合编程，实验将传感器与信号测量系统进行并联，对运输汽车衡称重称台的实际采集信号进行处理，其中信号采集利用单片机，信号采集频率为300Hzo实验数据来源于某运输汽车衡称重系统称台采集到的5x）个信号，随机选取其中25个进行仿真。利用采样点自适应确定方法采集的运输汽车衡称重信号含有多种噪声成分。电缆长度：30m信号电缆。仪表外壳：铝合金封闭外壳。

30吨电子汽车衡综合技术指标
汽车衡（3×7）m
额定称量: 30吨
轴载：15吨
安全过载: 125%FS
允许通过的汽车轴载: 15吨
分度值: 2千克
台面尺寸: 7m (L)×3m(W)
结构: 1节秤台,钢结构, 秤台刚性：1/800; 安全系数>2.5、 
不锈钢柱式自稳定摇柱传感器，传感器数量不少于4个。
传感器防护等级达到IP68。
传感器安全过载达到150℅FS。
基础形式: 无基坑、浅基坑
精度: OIML III级
电源: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ±2％

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